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2015年10月12日 (月)

やられた!

 本当に久し振りに本屋さんへ行ってきました。そして珍しく雑誌”サライ”を購入。特集記事だけではなく,何となく,ただ何となく。

 帰りにコンビニへ行って,”正倉院展の前売りチケット”を買ってきました。本当に便利な時代です。年に1?2回しか使わない機械ですが,迷わずできました。

 そして帰宅後,ゆっくりページをめくりながら,「やられた!」と思いました。なかなか良心的な雑誌と思っていましたが,中身の薄いものでした。失敗!

◇危なかったが
”10日午後4時50分頃,JL機は管制官から滑走路への進入許可を受けて高度を下げていたが,左前方を飛行していた新日本航空のブリテン・ノーマンが左旋回して滑走路に着陸しようとしたのが見えたため,機長の判断で上昇に転じた。Jl機は,滑走路端から5.4km手前,高度約300m付近を飛行,空中衝突防止装置の警報が鳴った。”

 小型機に関係したトラブルが多い年である。小型機操縦パイロット?管制官?どちらかのミスが考えられます。通常では考えられない同時着陸許可???

 さすが赤組のB767パイロットは,訓練を積んでますね。日頃聞き慣れない”空中衝突防止装置”の警告音,オドオドすることなく,冷静に対処しました。

 約3マイル離れた地点で,小型機を発見,ゴー・アラウンドとなった訳です。着陸直前のことです。徳島空港のB767といい,どうも”厄払い”が要りますね。

◇思い出すは,OZの広島での事故
 ”釧路空港周辺では濃い霧が発生,この影響で,釧路空港を発着するJAL・ANA・ADO・HACの各便は11日夕方以降,ほぼ全便の欠航。”

 道東は霧の多いことで有名です。特に夏季に起こる濃霧は,午前中何も見合えない位に強烈なものです。旅行中,濃霧に遭い,ヒヤヒヤ運転をしたことがあります。

 いくらカテゴリーⅢの空港でも,事故を未然に防ぐ意味からも”欠航”は,いたしかないと思います。誰も事故に遭いたくないし,聞きたくもありません。

◇なかなか撮れない
”成田~タシケント間を週2便で運航するウズベキスタン航空(HY),2015年10月23日(金)の成田発,10月22日(木)のタシケント発のフライトが,夏期期間の最終便。以降,2016年3月までの冬期期間は運休。”

 金曜日のウズベキスタン航空の飛行機の写真を撮りたいのですが,なかなか撮らせてはもらえません。Aラン降りBラン上がり…最悪のパターンです。

 名古屋にもチャーター便で飛来実績のあるウズベキスタン航空,国旗を上手に生かした塗装,今ではこのような塗装はレアものです。また来年かあ。

今日の1枚
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