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2014年3月 9日 (日)

光と…

銀塩派としましては,””が生命線です。せっかく空港へ行っても,光がなければ,光が弱ければ,撮影意欲が萎みます。

その点,ディジタル派は,曇りでも雨でも結構な色を再現してくれます。気に入らなければ,消せば済みます。銀塩派は,そういった芸当はできません。

ですから,私にとっては遠征空港のお天気が一番気になります。福岡や成田などの遠隔地ともなれば,2泊したくなります。そうなればなおさらお天気が…。

さらに加えるならば,”安いビジネスホテル”の確保も課題です。「さあ行くぞ!」と思っても,宿が確保できないと…。福岡になかなか行けない言い訳です。

◇事故?
飛行機の事故は恐ろしい。事故の確率は,他の交通機関と較べて極めて低い。が,高い空を飛ぶ特殊性か,一旦事故に遭うと生存率が低くなる。

そのために航空機の製造・整備には,安全と信頼性を確保するために最善の努力がなされている。また,操縦する者への要求も格段に厳しいものを求めている。

こういった航空機の運航に携わる縁の下の支えがあって,私達は安全な乗り物として利用している訳である。それだけに一つでも歯車が狂えば…。

今回のマレーシア航空B777-200(9M-MRO)の事故は,まだ原因が分かっていません。一刻でも速く捜査・救助が行われることを願って止みません。

◇新たに
タイで設立されたアジアン・エアは2014年3月15日(土)から,成田/バンコク・ドンムアン線を就航すると発表。初便はバンコク・ドンムアン発1時45分,成田着9時45分のFZ8994便として運航。3月15日の成田発ドンムアン着はフェリー便で運航。3月18日から火・木・土・日の週4便,通年でプログラムチャーターとして運航。成田空港では第2旅客ターミナルを使用。767-200ER:HS-DCMを保有。”
香港エクスプレス航空は2014年4月10日から,福岡/香港線に就航。運航はデイリーで,機材はA320を使用。福岡/香港線はキャセイパシフィック航空が台北経由でデイリー運航,姉妹会社の香港ドラゴン航空が直行便をデイリー運航,あわせて1日3往復便。”
2014年3月5日,航空アライアンス「スカイチーム」はインドネシア:ガルーダ・インドネシア航空が正式に加盟したことを発表。チーム加盟順番では20社目,東南アジアの航空会社ではベトナム航空に次いで2社目。路線網は新たにインドネシアの40都市を含む12カ国,64都市が追加。ガルーダ・インドネシア航空は日本の成田・羽田・関西国際空港にも就航,オーストラリア方面での路線網が強化。”

今日の1枚
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