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2012年3月15日 (木)

One World

英国航空(BA)が、日本航空への資本参加を検討していると言う。

今年秋には、株式上場の予定(願い)である日本航空には、追い風になることは間違いない。"One World"、アメリカン航空がこけただけにBAの比重が増しています。そんなBAがJLに目を付けたことは、注目に値します。

一方では、大英帝国、旧宗主国としてインド:キングフィッシャー航空を"One World"へ誘ったのですが…。

ここに来てキングフィッシャー航空は国際線運行停止!よってBAとのコードシェアもお終い。なかなか仲間が増えない"One World"、これは痛いですね。

何せ中国と並んで世界一・二を争う人口を擁するインドです。今後の発展を見据えたら、是非我が陣営に強力なパートナーが欲しい。

☆さてアメリカン航空http://www.travelvision.jp/interview/detail.php?id=52641

やはり日本航空同様、運行コスト(人件費)ですね。LCCのB6(ジェットブルー)の約2倍。サウスウェスト航空(WN)より低い。凄い!いかに運行コスト(人件費)が経営を圧迫しているかが分かります。

こうなるとサービスの有料化は、必然的に出てきます。長距離は別として、中近距離のサービスは、ゼロでもいいかもしれません。大昔、イベリア航空の話を書きました。水1杯も有料でした。ただ座って運ばれるだけ!

あの時は驚き、憤慨しました。しかしイベリア航空、将来を見据えていた?

☆またワンパターン。GSの電光掲示板には、レギラー157円!

毎週2・3円ずつ値上がっていることになります。円高が若干怪しくなりましたが、石油元売り会社は笑いが止まらない?

GSの倒産が出てくるのでは?

こうなれば今の内に遠出した方が?数年前のリーマンショック後の高騰、昨年のリジア内戦などの時を思い出します。

あの夏、成田遠征を諦めた私です。1万円で満タン(ハイオク)給油できなかった!

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