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2011年1月26日 (水)

今日もいろいろ

驚きましたねえ。http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110126-OYT1T00800.htm?from=main2

ただオープンスカイのご祝儀?で終わってしまったら・・・。それに2・3月って結構暇な時期では?5月以降のお値段の推移を見ないと(本当にオープンスカイをやって)良かったとは言えませんね。

先日の新聞にアメリカン航空の羽田就航が、予定より早まったというのも(間接的?)影響があるのかもしれません。

いずれにせよスターアライアンス・スカイチーム・ワンワールドの激烈なる競争の火ぶたが切られることでしょう。

これは乗客にとっては嬉しいニュースですね。運行に携わる人々のおかげです。http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819696E0E4E291E78DE0E4E2E3E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

こういった実績の積み重ねが、今後の赤組の再生にプラスになることを願っています。そして何より「安全運行」に心がけて頂きたいものです。

ただでさえ青組に乗客が流れている今、事故を起こせば、さらなる顧客離れにつながっていきます。ヒューマン・エラーを起こさないためにも「多くの」で確認をお願いしたいものです。

これは実際には大きな効果が生まれないと思います。航空行政がバラバラであって、とてもLCCが生まれる土壌ではありません適切なる競争を生み出すような航空行政をお願いしたいものです。http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011012601000808.html

これも青組の採算が難しい路線に就航するだけでは?http://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2011011502000152.html

むしろスカイマークの中部路線に期待をつなぎたいものです。羽田~中・・・面白いですね。

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